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面对新能源时代的到来，除了擅长玩营销的造车新势力，不少传统车企也纷纷开启了转型之旅，即便是美系豪华品牌代表的凯迪拉克也不例外。为了更好适应当下市场的发展，定位中大型SUV的锐歌，则成为了凯迪拉克进军国内新能源领域的重磅之作，基于奥特斯纯电平台打造，再加上科幻前卫的外观设计以及扎实的机械素养，由此也得到了一众消费者的关注。今天小编就来聊聊凯迪拉克锐歌的产品力表现如何？买它到底值不值呢？

首先从价格层面说起，目前官降6万后，凯迪拉克锐歌的官方指导价已经低至37.97-41.97万元之间，相比于之前超43的起售价，的确便宜了不少。而且根据官方表示，从7月10号开始，一直到本月的31号，还能够享受到2000元定金抵20000元车价的优惠政策，也就是说在这个时间段下定的话，起售价不过36万出头，结合凯迪拉克豪华品牌的设定以及中大型SUV的身份，性价比还是相当高的。

当然除了价格有诚意之外，凯迪拉克锐歌的产品力表现也十分能打。采用最新的设计语言，真正做到了传统豪华和现代科技两者兼顾。通过实拍图可以看出，整体依旧延续了家族经典的设计元素，使其有着很高的辨识度。与此同时，新能源车型象征的设计元素也没有缺席其中，因此用拉风炫酷形容它最贴切不过了。

再看凯迪拉克锐歌的车身侧面，虽然是中大型SUV的定位，但造型设计不同于常规的同级车型，更像是一款跨界风格的运动轿跑，大溜背的车顶设计和低趴的车身姿态，可谓成为了侧面的点睛之笔，尤其是在超5米的车长加持下，外在气场得到了很好保障。

内饰部分，凯迪拉克锐歌也做到了脱胎换骨，一体式双联屏设计的运用，无疑是座舱的加分处，除了看起来十分炫酷以外，实际操作起来也颇为流畅。除此之外，怀挡的设计，也让其有了几分经典美系豪车的感觉。根据个人的体验来看，凯迪拉克锐歌的用料和做工均挑不出短板，中控台被大面积软质材料所包裹，另外双拼混搭的内饰配色，同样提升了车内的豪华高级质感。

最后来看看凯迪拉克锐歌的硬件，咱们以2022款 后驱长续航豪华版为例，搭载总功率255kW、总扭矩440N·m的后置永磁同步电机，与之匹配电动车单速变速箱。官方给出的0-100km/h加速时间是6.35秒，将这款凯迪拉克锐歌开起来，给我的第一感觉就是动力输出轻快迅猛，同时行驶质感十分高级，驾乘体验要比一些造车新势力或者BBA出品的车型略胜一筹。续航部分，凯迪拉克锐歌装备的三元锂电池组，容量达到95.7kWh，进而提供653km的纯电续航能力，由此分析，不管是性能输出，还是续航表现，凯迪拉克锐歌都达到了同级别的主流水平，满足日常家用绰绰有余。

综合来说，在二线豪华品牌阶梯中，凯迪拉克一直都扮演着高性价比的角色，这款凯迪拉克锐歌的优惠力度虽然不及旗下的燃油车型，但官降后的价格依旧可以让我们感受到诚意，况且还有着越级的驾乘品质支撑，因此我觉得，如果你的预算控制在40万以内，又想入手一台值得信任的豪华纯电中大型SUV，那么凯迪拉克锐歌还是很值得考虑入手的。

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