比亚迪海豹自上市以来凭借年轻、动感的外观造型吸粉无数。为了满足更多消费者的需求，在成都车展开幕日上比亚迪海豹DM-i(图片)版本正式开启预售，新车共推出6款不同配置的车型，预售价格在17.68万-24.68万之间。

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同时还为用户准备了2年0息、5000元置换补贴、赠送6年或6次基础保养、首任车主非营运车辆三电终身保修等多项预售礼遇。

新车除了搭载比亚迪DM-i混动系统，按照车型配置不同分别搭载了1.5L以及1.5T两套插电式混动系统，纯电续航方面对应121公里和200公里两种版本，综合续航则超1300公里。

在混动系统的加持下，海豹DM-i即使在亏电状态下也能实在最低3.9L/100KM的油耗，要知道最为紧凑级家轿的比亚迪秦PLUS DM-i的亏电油耗为3.8L/100KM，而比其尺寸更大的海豹DM-i能做到和之差不多的油耗，还是很具有吸引力的。

外观方面比亚迪海豹DM-i延续了海洋网家族式的设计，整体风格时尚、动感，比较受年轻人喜欢。

车身尺寸方面，海豹DM-i的长宽高分别为4980*1890*1495mm，轴距2900mm，定位为中型家轿，就尺寸而言在同级车型中也属于“顶格”设置。

当然较大的车身尺寸也为海豹DM-i带来了越级的乘坐体验，后排空间十分宽裕。后排座椅倾斜角度适中再加上纯平的地台设计，溜背造型也并没有牺牲头部空间，整体乘坐舒适性是不错的。

目光来到前排，我们可以看到中控台采用了全新的内饰设计，通过弧形线条营造出海洋的灵动感。撞色的搭配也很显年轻、时尚，并不会那么沉闷。

另外在用料方面也全面革新，除了大量的NAPPA真皮、仿麂皮，细节处还采用玫瑰真木装饰板、水晶档杆以及哑光镀铬饰条等多种高档材质点缀，凸显档次感。

除了10.25英寸全液晶仪表，15.6英寸自适应旋转悬浮Pad也没有缺席，不过内置的是全面升级的DiLink智能网联系统，车机界面和UI都进行了升级优化，另外功能菜单也更加简洁，基本做到了零层级的设计，操作更加简便。

全新的DiLink智能网联系统搭载6nm 5G芯片，CPU算力提升至100K DMIPS，操作也更流畅，几乎不会出现卡顿现象。

在智能驾驶方面，海豹DM-i配备DiPilot智能驾驶辅助系统，除了常见的L2级辅助驾驶功能，还升级了APA自动泊车辅助系统，停车无忧等功能，带来更好的用车体验。

总结：

在国内素有“得中级车者”得天下的说法，海豹DM-i相对雅阁、凯美瑞、帕萨特等一众合资中型车里说具有绿牌优势，拥有更豪华的配置以及更智能的用车体验，重新刷新了用户对主流中型轿车的认知，重塑中型轿车价值标杆。由此看来比亚迪海豹DM-i已预定20万级中级车下一款爆款。

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